Products
產(chǎn)品中心
網(wǎng)站首頁 - 技術(shù)文章 - 淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵配電中的研究與應(yīng)用

淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵配電中的研究與應(yīng)用

更新時間:2023-12-14點(diǎn)擊次數(shù):724次
淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵配電中的研究與應(yīng)用

任運(yùn)業(yè)

安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定201801

摘要:地鐵是我國重要的軌道交通工程之一,地鐵可以有效緩解我國城市交通堵塞的問題,方便人們出行,減少環(huán)境污染。不過,在地鐵應(yīng)用的過程中會存在許多安全隱患,由于地鐵的人流量很大,容易發(fā)生火災(zāi),就需要對火災(zāi)事故進(jìn)行預(yù)防。本文主要對電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用進(jìn)行深入淺出的分析,旨在為地鐵工程建設(shè)提供相關(guān)參考。

關(guān)鍵詞:電氣火災(zāi);監(jiān)控系統(tǒng);地鐵

引言

隨著各大城市發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大,人民出行時會經(jīng)常面臨交通堵塞。地鐵的出現(xiàn)可以緩解地面交通壓力,為人們出行創(chuàng)造許多便利條件。地鐵每天都會面臨巨大的人流量,一旦出現(xiàn)火災(zāi)事故,將會對人民的生命財(cái)產(chǎn)安全造成很大威脅。如果地鐵中的電氣設(shè)備或線路有問題,就會進(jìn)一步加速火勢的蔓延。為了有效避免火災(zāi)事故的發(fā)生,就要加強(qiáng)電氣火災(zāi)系統(tǒng)應(yīng)用。

一、地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)概述

電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)能夠有效對地鐵系統(tǒng)中的火災(zāi)進(jìn)行預(yù)測,一旦發(fā)現(xiàn)火災(zāi)苗頭,系統(tǒng)可以及時發(fā)出預(yù)警信息,工作人員可根據(jù)信息對火災(zāi)進(jìn)行及時的防范。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以對電氣設(shè)備中誘發(fā)火災(zāi)的原因采取實(shí)時檢測,可及時診斷出設(shè)備中過熱、電弧、漏電等現(xiàn)象,從而對火災(zāi)進(jìn)行有針對性的預(yù)防。電氣火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)還可以搜集設(shè)備的各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息,并對其進(jìn)行正確的計(jì)算,這樣就可以及時了解設(shè)備的運(yùn)行狀況,一旦發(fā)現(xiàn)問題,就可以在一

時間內(nèi)進(jìn)行預(yù)警,將火災(zāi)扼殺在搖籃里,為人民安全出行保駕護(hù)航。

二、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的特點(diǎn)

1、監(jiān)控主機(jī)特點(diǎn)

在電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)中,監(jiān)控主機(jī)可以在同一時間內(nèi)將電氣火災(zāi)檢測器信號處理與測溫式電氣火災(zāi)檢測工作高效完成。監(jiān)控主機(jī)有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和報(bào)警監(jiān)控能力,保證系統(tǒng)的檢測數(shù)據(jù)具有很高的正確性。此外,監(jiān)控主機(jī)的安全性能很高,具有節(jié)能降耗的效果,使用時非常安全。

2、電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)特點(diǎn)

首先,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有獨(dú)立性,各系統(tǒng)可以高效完成各自的工作,即使出現(xiàn)故障,也不影響其他系統(tǒng)正常運(yùn)行,因此,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)的可靠性和安全性很強(qiáng)。第二,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)具有保密性,在該系統(tǒng)中的各項(xiàng)資料可以得到有效保管。系統(tǒng)會根據(jù)用戶的級別和管理級別賦予用戶以針對性的權(quán)限,減少資料外泄的可能性。第三,電氣火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在線監(jiān)測功能,能夠?qū)κS嚯娏鳌囟鹊葍?nèi)容進(jìn)行有效監(jiān)測,并將捕捉到的數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析,制定有效的解決對策。第四,在系統(tǒng)中傳輸數(shù)據(jù)時,可以結(jié)合火災(zāi)報(bào)警數(shù)據(jù)的等級確定數(shù)據(jù)的傳輸先后順序。

三、地鐵電氣火災(zāi)產(chǎn)生的原因

一,如果電氣設(shè)備運(yùn)行時間過長,或者線路出現(xiàn)接觸不良等情況,就會導(dǎo)致設(shè)備或線路的接頭上產(chǎn)生許多熱量,這些熱量沒有及時散去或者有效處理,就會不斷累積,從而誘發(fā)火災(zāi)。第二,如果電氣設(shè)備出現(xiàn)短路,或者遭到雷擊,也會導(dǎo)致線路中產(chǎn)生許多熱量,這些熱量會損害電纜,產(chǎn)生火災(zāi)。第三,電纜斷開或者絕緣性能遭到破壞,就會產(chǎn)生電弧,當(dāng)溫度不斷升高后,就可能會達(dá)到周圍物質(zhì)的燃點(diǎn),發(fā)生火災(zāi)。

四、電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用

1、對電氣線路進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,仔細(xì)分析和處理數(shù)據(jù)

地鐵在不斷運(yùn)行的過程中,需要電氣線路與設(shè)備的支持。為了保證電氣線路安全,避免其在運(yùn)行過程中出現(xiàn)不穩(wěn)定的狀況,就要及時對線路中的溫度和電流參數(shù)進(jìn)行有效監(jiān)控,得到實(shí)時數(shù)據(jù),并對數(shù)據(jù)進(jìn)行仔細(xì)分析。由于溫度會不斷變化,電磁感應(yīng)情況反應(yīng)不一,為了對這些信息作出統(tǒng)一的采集和處理,可以利用終端探測器搜集數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷,然后將分析結(jié)果與報(bào)警情況參數(shù)進(jìn)行對比,根據(jù)對比情況選擇具體的信息處理方式。一旦發(fā)現(xiàn)結(jié)果超出預(yù)定值,就要將報(bào)警信息進(jìn)行系統(tǒng)處理,確定該信息是否為火災(zāi)。與此同時,監(jiān)控設(shè)備不僅要起到實(shí)時監(jiān)測與控制的作用,還要以信號聯(lián)動的方式展現(xiàn)具體信息,這樣就可

以使工作人員及時了解信息,在一時間內(nèi)對火災(zāi)進(jìn)行預(yù)防和處理。為了使信息的展現(xiàn)方式更加直觀,可通過大屏幕展示信息,將監(jiān)控設(shè)備與報(bào)警裝置的功能相結(jié)合,使信息可以在一時間內(nèi)呈現(xiàn)在工作人員面前。

2、集中控制數(shù)據(jù),及時發(fā)現(xiàn)問題

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展,火災(zāi)電氣監(jiān)控系統(tǒng)越發(fā)完善,在地鐵運(yùn)行中發(fā)揮著非常重要的作用。電氣監(jiān)控系統(tǒng)可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行集中控制,其主要是利用現(xiàn)場總線通訊技術(shù)對設(shè)備的質(zhì)量進(jìn)行檢測,及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的問題。這種集中控制的方式可以對系統(tǒng)進(jìn)行有效保護(hù),避免系統(tǒng)出現(xiàn)短路等故障。集中控制可以配合探測器的工作,實(shí)現(xiàn)對線路的高效控制,保證電氣線路可以安全運(yùn)行。

3、將數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)化為圖像,對故障及時警報(bào)

電氣監(jiān)控系統(tǒng)能夠?qū)⑺械臄?shù)據(jù)和信息以實(shí)時圖像的方式呈現(xiàn)在工作人員的面前。同時,系統(tǒng)可以保證監(jiān)控更加全面細(xì)致,不僅可以對重要的位置進(jìn)行監(jiān)測,還可以對關(guān)鍵點(diǎn)的溫度進(jìn)行監(jiān)測,及時監(jiān)測設(shè)備出現(xiàn)的故障。以漏電故障為例,系統(tǒng)中的主機(jī)會在第一時間內(nèi)接受到故障信號,發(fā)出警報(bào),信息以圖像的方式展示,同時系統(tǒng)還可以對故障進(jìn)行正確定位,制定節(jié)點(diǎn)代碼。此外,監(jiān)控系統(tǒng)還可以對過電流情況進(jìn)行監(jiān)測,及時對設(shè)備運(yùn)行的信息和報(bào)警

信息進(jìn)行存儲,便于參考。

4、實(shí)行24小時值班制,合理設(shè)置系統(tǒng)

為了保證電氣監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行,就要提高系統(tǒng)的安裝質(zhì)量,保證人手充足,設(shè)定24小時值班制度,全面保證系統(tǒng)安裝順利,可即時接收到系統(tǒng)所發(fā)出的信息,加強(qiáng)對火災(zāi)事故的預(yù)防。要按照要求配置線路和配電柜,合理設(shè)置探測器,明確探測器的數(shù)量,科學(xué)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)。合理控制監(jiān)測點(diǎn)的位置誤差,如果偏差較大,工作人員要根據(jù)錯誤報(bào)告及時調(diào)整。對消防區(qū)域合理進(jìn)行布置,明確劃分監(jiān)控區(qū)域,減少監(jiān)控死角。

五、安科瑞電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)

1、概述

Acre1-6000電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng),是根據(jù)國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由安科瑞電氣股份有限公司研發(fā)的全數(shù)字化獨(dú)立運(yùn)行的系統(tǒng),已通過國家消防電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的消防電子產(chǎn)品試驗(yàn)認(rèn)證,并且均通過嚴(yán)格的EMC電磁兼容試驗(yàn),保證了該系列產(chǎn)品在低壓配電系統(tǒng)中的安全正常運(yùn)行,現(xiàn)均已批量生產(chǎn)并在全國得到廣泛地應(yīng)用。該系統(tǒng)通過對剩余電流、過電流、過電壓、溫度和故障電弧等信號的采集與監(jiān)視,實(shí)現(xiàn)對電氣火災(zāi)的早期預(yù)防和報(bào)警,當(dāng)必要時還能聯(lián)動切除被檢測到剩余電流、溫度和故障電弧等超標(biāo)的配電回路;并根據(jù)用戶的需求,還可以滿足與AcreIEMS企業(yè)微電網(wǎng)管理云平臺或火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和共享。

2、應(yīng)用場合

適用于智能樓宇、高層公寓、賓館、飯店、商廈、工礦企業(yè)、國家重點(diǎn)消防單位以及石油化工、文教衛(wèi)生、金融、電信等領(lǐng)域。

3、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

4、系統(tǒng)功能

監(jiān)控設(shè)備能接收多臺探測器的剩余電流、溫度信息,報(bào)警時發(fā)出聲、光報(bào)警信號,同時設(shè)備上紅色“報(bào)警"指示燈亮,顯示屏指示報(bào)警部位及報(bào)警類型,記錄報(bào)警時間,聲光報(bào)警一直保持,直至按設(shè)備的“復(fù)位"按鈕或觸摸屏的“復(fù)位"按鍵遠(yuǎn)程對探測器實(shí)現(xiàn)復(fù)位。對于聲音報(bào)警信號也可以使用觸摸屏“消聲"按鍵手動消除。

222

當(dāng)被監(jiān)測回路報(bào)警時,控制輸出繼電器閉合,用于控制被保護(hù)電路或其他設(shè)備,當(dāng)報(bào)警消除后,控制輸出繼電器釋放。

通訊故障報(bào)警:當(dāng)監(jiān)控設(shè)備與所接的任一臺探測器之間發(fā)生通訊故障或探測器本身發(fā)生故障時,監(jiān)控畫面中相應(yīng)的探測器顯示故障提示,同時設(shè)備上的黃色“故障"指示燈亮,并發(fā)出故障報(bào)警聲音。電源故障報(bào)警:當(dāng)主電源或備用電源發(fā)生故障時,監(jiān)控設(shè)備也發(fā)出聲光報(bào)警信號并顯示故障信息,可進(jìn)入相應(yīng)的界面查看詳細(xì)信息并可解除報(bào)警聲響。

111

當(dāng)發(fā)生剩余電流、超溫報(bào)警或通訊、電源故障時,將報(bào)警部位、故障信息、報(bào)警時間等信息存儲在數(shù)據(jù)庫中,當(dāng)報(bào)警解除、排除故障時,同樣予以記錄。歷史數(shù)據(jù)提供多種便捷、快速的查詢方法。

事件頁面

5、配置方案

應(yīng)用場合

型號

產(chǎn)品照片

功能

消防控制室

Acrel-6000/B

適用于1~4條通信總線多可連接256個探測器,可適用于壁掛安裝的場所。

Acrel-6000/Q

適用于大型組網(wǎng),壁掛式監(jiān)控主機(jī)數(shù)量較多且需集中查看的場所,主要監(jiān)測壁掛主機(jī)信息。

一、二級

低壓配電

ARCM200L-Z 2

三相(I、U、kW、Kvar、kWh、Kvar h、Hz、cos中),視在電能、四象限電能計(jì)量,單回路剩余電流監(jiān)測,4路溫度監(jiān)測,2路繼電器輸出,4路開關(guān)量輸入,事件記錄,內(nèi)置時鐘,點(diǎn)陣式LCD顯示,2路獨(dú)立RS 485/Modbus通訊

ARCM200L-J 8

8路剩余電流監(jiān)測,2路繼電器輸出,4路開關(guān)量輸入,事件記錄,內(nèi)置時鐘,點(diǎn)陣式LCD顯示,1路RS 485/Modbus通訊

ARCM 300-J 1

1路剩余電流監(jiān)測,4路溫度監(jiān)測,1路繼電器輸出,事件記錄,LCD顯示,1路RS 485/Modbus通訊

AAFD-□

檢測末端線路的故障電弧,485通訊,導(dǎo)軌式安裝。

ASCP 200-□

短路限流保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測,1路RS 485通訊,1路GPRS或NB無線通訊,額定電流為0-40A可設(shè)。

短路限流保護(hù)、過載保護(hù)、內(nèi)部超溫限流保護(hù)、過欠壓保護(hù)、漏電監(jiān)測、線纜溫度監(jiān)測,1路RS485通訊,1路NB或4G無線通訊,額定電流為0-63A可設(shè)。

配套附件

AKH-0.66

測量型互感器,采集交流電流信號

AKH-0.66/L

剩余電流互感器,采集剩余電流信號

ARCM-NTC

溫度傳感器,采集線纜或配電箱體溫度

六、結(jié)束語

綜上所述,為了保證地鐵安全運(yùn)行,就要加強(qiáng)對火災(zāi)事故的防范。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)可以大幅度提高火災(zāi)防范水平,保證便器火災(zāi),可以得到合理監(jiān)控。工作人員要掌握電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)的使用方法,有效利用系統(tǒng)開展火災(zāi)監(jiān)控工作,提高對工作的責(zé)任感,全面保證我國地鐵交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,為城市居民出行提供更加安全的保障。

參考文獻(xiàn)

[1]雷洋,電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用.

[2]陳青云,王華,李海博.地鐵電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)工程應(yīng)用探討[J].消防科學(xué)與技術(shù),2018,37(10):1381-1384.

[3]潘翔.淺談電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的應(yīng)用[J].機(jī)電信息,2018(18):46-47.

[4]田楊.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的運(yùn)用探討[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2018,15(03):5-6.

[5]陳君.電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)在地鐵中的運(yùn)用探討[J].低碳世界,2017(29):218-219.

[6]安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊2022.5版.

作者簡介:任運(yùn)業(yè),男,現(xiàn)任職于安科瑞電氣股份有限公司。


© 2024 安科瑞電氣股份有限公司 版權(quán)所有
滬ICP備05031232號-15 GoogleSiteMap 技術(shù)支持:制藥網(wǎng)    管理登陸    總訪問量:484006